Beim ersten Anprobieren mit Stiefeln stellt sich fast jeder Fahrer dieselbe Frage: Motorradhose über Stiefel tragen oder das Hosenbein hineinstecken? Die kurze Antwort: In den meisten Fällen gehört der Saum außen über den Stiefelschaft. Hineinstecken funktioniert nur unter bestimmten Bedingungen. Hier lesen Sie, wann welche Lösung passt und woran Sie einen guten Sitz erkennen.
Motorradhose über Stiefel: Warum der Saum meist außen liegt
Liegt der Saum außen auf dem Schaft, läuft Regen am Stoff ab, statt in den Stiefel zu rinnen. Der Fahrtwind findet keinen Weg von unten ins Hosenbein, und der Stoff legt sich glatt über den Schaft, statt sich an der Wade zu stauen. Dazu kommt ein praktischer Punkt: Ein Hosenbein, das locker über dem Fuß hängt, kann sich beim Schalten am Hebel verhaken. Ein Saum, der den Schaft eng umschließt, bleibt dort, wo er hingehört.
- Wasser: Es läuft außen am Schaft ab.
- Zugluft: Der anliegende Saum hält sie draußen.
- Stoffstau: Am Schienbein entsteht kein Wulst.
Auch eine Überhose für Dauerregen wird außen über den Stiefel gelegt, wie wir im Beitrag zur Motorrad Regenhose beschreiben.
Hose in den Stiefel stecken: Wann das funktioniert
Hineinstecken klappt, wenn drei Dinge zusammenkommen: Der Stiefel hat einen weiten, möglichst flexiblen Schaft, das Hosenbein ist schmal geschnitten und der Stoff lässt sich glatt in den Schaft legen. Dann entsteht kein Wulst am Schienbein, und der Fuß behält seinen Platz.
Stecken Sie hinein, gehen Sie in dieser Reihenfolge vor: Zuerst streichen Sie den Stoff am Bein glatt, dann schlüpfen Sie in den Stiefel und prüfen am Schienbein, ob sich etwas eingerollt hat. Ein Saum, der schon beim Anziehen Falten wirft, wird auf der Fahrt nicht besser.
Bei weiten Cargo-Schnitten oder steifen, hohen Stiefeln geht das selten gut: Der Stoff bauscht auf, drückt beim Anwinkeln des Knies und rutscht im Sitzen nach oben. Prüfen Sie deshalb immer im Sitzen, nicht nur im Stehen. Liegt das Hosenbein dann noch glatt, ist die Variante für Sie geeignet. Wenn nicht, bleibt der Saum draußen.
Der Saum entscheidet: Weite, Reißverschluss und Beinlänge
Ob ein Saum sauber über dem Schaft liegt, hängt weniger vom Stiefel ab als von der Hose. Drei Details helfen. Erstens die Weite: Bei der Sentinel Motorradhose lässt sich der Saum auf 32 bis 46 Zentimeter verstellen, sodass er sich auf schlankere wie weitere Schäfte einstellen lässt. Tragen Sie im Winter eine Thermoschicht darunter, braucht auch der Saum mehr Weite.
Zweitens ein Reißverschluss am Knöchel. Die RoadVault Riding Pants besitzen einen: Er öffnet das Hosenbein, damit es sich bequem über den Stiefel ziehen lässt. Drittens die Beinlänge: Bei den Redback Riding Jeans stehen drei Längen mit 76, 81 und 86 Zentimetern zur Wahl, damit der Saum im Sitzen auf dem Schaft endet und nicht darüber hochwandert.
So prüfen Sie den Sitz mit Stiefeln in fünf Schritten
Ziehen Sie zur Anprobe die Stiefel an, mit denen Sie tatsächlich fahren, und nehmen Sie sich fünf Minuten Zeit:
- Im Stehen: Der Saum endet auf dem Schaft und schleift nicht über den Boden.
- Im Sitzen mit angewinkelten Knien: Rutscht der Saum hoch, ist das Hosenbein zu kurz oder der Saum zu weit.
- Beim Schalten: Der Fuß bewegt sich frei, nichts verhakt am Hebel.
- Am Bund: Bleibt er in Fahrhaltung ruhig? Ein stufenlos verstellbarer Gürtel wie der CRB Belt hilft, mehr dazu im Beitrag zu Hosenträgern für Motorradhosen.
- Beim Absteigen: Nichts klemmt, der Saum bleibt auf dem Schaft.
Häufige Fragen
Gehört die Motorradhose bei Regen über oder in die Stiefel?
Über die Stiefel, denn dann läuft das Wasser außen am Schaft ab. Perlt der Stoff nach vielen Fahrten nicht mehr ab, hilft eine neue Imprägnierung. Wie das geht, lesen Sie in Motorradbekleidung imprägnieren.
Was tun, wenn der Saum zu weit ist?
Stellen Sie ihn über den verstellbaren Saum oder die Knöchelverschlüsse enger, bis er den Schaft locker umschließt und im Sitzen nicht aufklafft. Probieren Sie dazu beide Stiefel an, denn Schäfte unterscheiden sich in der Weite oft stärker, als man denkt.
Warum rutscht das Hosenbein beim Fahren hoch?
Meist ist das Hosenbein für die Sitzhaltung zu kurz oder der Saum zu weit. Prüfen Sie die Länge im Sitzen mit angewinkeltem Knie und wählen Sie im Zweifel die längere Variante. Auch ein tief sitzender Bund verkürzt das Hosenbein im Sitzen, kontrollieren Sie deshalb zuerst den Bund.
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