Wer als Motorrad Wiedereinsteiger nach Jahren wieder aufsteigt, findet im Keller meist noch die alte Ausrüstung – und fragt sich, ob sie noch taugt. Die ehrliche Antwort: Das hängt vom Teil ab. Helm, Hose und Jacke altern auch dann, wenn sie nie benutzt wurden, und Ihr Körper hat sich seit der letzten Saison vermutlich ebenfalls verändert. Dieser Ratgeber zeigt Ihnen in vier Schritten, was Sie prüfen, was Sie behalten dürfen und was Sie besser ersetzen.
Motorrad Wiedereinsteiger: Erst prüfen, dann kaufen
Gehen Sie in fester Reihenfolge vor, vom Kopf bis zu den Füßen. Ganz oben steht der Helm: Polster und Kunststoffe altern auch im Schrank. Viele Hersteller empfehlen, einen Helm nach einigen Jahren zu ersetzen; die genaue Angabe finden Sie in der Anleitung Ihres Modells. Nach einem Sturz oder bei sichtbaren Rissen gehört er ohnehin ausgetauscht. Was Sie rechtlich mindestens tragen müssen und was darüber hinaus sinnvoll ist, fasst unser Beitrag Motorrad Schutzkleidung Pflicht zusammen.
Danach folgen Jacke, Hose, Handschuhe und Stiefel. Legen Sie alles auf einen Tisch und prüfen Sie jedes Teil einzeln:
- Passform: Sitzt das Teil noch wie früher, auch mit einer Schicht darunter?
- Nähte und Verschlüsse: Sind Fäden spröde, klemmen Reißverschlüsse, hält der Klett noch?
- Gewebe: Gibt es dünne Stellen, Risse oder ausgeblichene Partien?
- Geruch und Feuchtigkeit: Muffiger Geruch oder Stockflecken deuten auf schlechte Lagerung hin.
Passt die Hose noch? Der Sitztest in Fahrposition
Über die Jahre ändern sich Körper und Schnitte. Prüfen Sie deshalb nicht nur, ob der Bund zugeht, sondern wie die Hose in Fahrposition sitzt: Gehen Sie tief in die Knie, setzen Sie sich auf Ihr Motorrad und strecken Sie die Arme zum Lenker. Drückt der Bund im Sitzen? Rutscht die Hose im Rücken nach unten? Spannt es an Oberschenkeln oder Knien? Wandert der Saum über dem Stiefel nach oben? Wie eine Motorradhose sitzen sollte, erklärt unser Ratgeber zur richtigen Passform.
Beim Saum lohnt ein Blick auf die Details: Die Sentinel Motorradhose lässt sich am Saum auf 32 bis 46 Zentimeter einstellen, bei der RoadVault öffnet ein Reißverschluss am Knöchel das Hosenbein. Wer Jeans bevorzugt, wählt bei den Redback Riding Jeans zwischen drei Beinlängen: 76, 81 oder 86 Zentimeter.
Was die Jahre mit Gewebe, Nähten und Reißverschlüssen machen
Auch ein Teil, das nie benutzt wurde, verändert sich. Gummizüge verlieren Spannung, Fäden werden spröde, Klettverschlüsse nehmen Flusen auf, Reißverschlüsse sitzen fest. Ziehen Sie jeden Reißverschluss mehrfach auf und zu. Hakt er, ersetzen Sie das Teil oder lassen den Verschluss tauschen; Gewalt hilft nicht.
Die wasserabweisende Ausrüstung lässt mit der Zeit nach. Perlt Wasser nicht mehr ab, sondern zieht ins Gewebe, lässt sich das oft durch Waschen und Auffrischen beheben; wie das geht, steht in unserer Anleitung Motorradbekleidung imprägnieren. Hat Ihre alte Kleidung Einsätze oder Polster, kontrollieren Sie auch diese: Sind sie hart, rissig oder verrutscht, tauschen Sie sie aus. Dasselbe gilt für jedes Teil, das schon einmal einen Sturz mitgemacht hat.
Wenn Sie ohnehin ersetzen, lohnt der Blick auf moderne Details: Belüftungsreißverschlüsse und 4-Wege-Stretch bieten zum Beispiel die RoadVault Riding Pants aus wasserabweisendem Polyestergewebe.
Der Neustart in Etappen: Training, Motorrad und Kleidung
Starten Sie nicht mit der Alpentour. Planen Sie die ersten Fahrten kurz, auf bekannter Strecke und bei trockenem Wetter. Ein Fahrsicherheitstraining bei einem anerkannten Anbieter ist für Wiedereinsteiger keine Pflicht, hilft aber, Bremsen, Ausweichen und Kurvenfahren in geschütztem Rahmen wieder zu üben. Auch Auffrischungsstunden in der Fahrschule sind eine Option.
Das Motorrad selbst gehört vor der ersten Fahrt in die Werkstatt: Reifen, Bremsen, Batterie und Flüssigkeiten können während einer langen Standzeit gelitten haben. Bei der Kleidung gilt: lieber eine Schicht zu viel als zu wenig, denn der Fahrtwind kühlt stärker aus, als das Thermometer vermuten lässt. Für warme Tage bringt die CRB Riding Jacket Mesh-Panels zur Belüftung und reflektierende Details mit.
Häufige Fragen
Muss ich als Wiedereinsteiger meine komplette Ausrüstung neu kaufen?
Nein. Entscheidend ist der Zustand: Ersetzen Sie, was nicht mehr passt, sichtbare Schäden zeigt oder bei dem Reißverschlüsse, Nähte und Gewebe nachgegeben haben. Den Helm prüfen Sie zuerst, weil er mit der Zeit altert.
Brauche ich als Wiedereinsteiger ein Fahrsicherheitstraining?
Eine Pflicht gibt es dafür in der Regel nicht. Sinnvoll ist ein Training trotzdem, denn nach langer Pause fehlen Routine und Gefühl für das Motorrad. Dort üben Sie Bremsen und Ausweichen in einem geschützten Rahmen.
Wie erkenne ich, ob meine alte Hose noch passt?
Machen Sie den Sitztest in Fahrposition: tief in die Knie gehen, aufs Motorrad setzen, Arme zum Lenker. Drückt der Bund, rutscht die Hose oder spannt sie an den Oberschenkeln, ist sie zu klein oder falsch geschnitten. Sitzt sie lose und wirft Falten, ist sie zu groß geworden.
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